广汽丰田第九代凯美瑞正式开启预售预售价17.38万元起

时间：2025-05-06 03:01:36 来源：网络整理编辑：百科

核心提示

易车讯 1月1日，广汽丰田官方宣布第九代凯美瑞正式开启预售，新车共推出9款车型，预售区间为17.38—20.88万元。同时，官方推出三大额外限时权益，分别为定金膨胀礼、安心等待礼、“保障”礼。此外，新瑙鲁ws绿标号

易车讯 1月1日，广汽广汽丰田官方宣布第九代凯美瑞正式开启预售，丰田新车共推出9款车型，第代预售区间为17.38—20.88万元。凯美同时，瑞正官方推出三大额外限时权益，式开售预售瑙鲁ws绿标号分别为定金膨胀礼、启预起安心等待礼、广汽“保障”礼。丰田此外，第代新车还拥有四大基础权益，凯美终身“无忧”礼、瑞正丰云悦享智联礼、式开售预售超足“焕新”礼、启预起超省金融礼。广汽斐济whatsapp产群系统

LE风格

XE风格

XSE风格

第九代凯美瑞已经在2023年的广州车展正式亮相，新车共推出三种外观版本，LE风格简洁、先进，更靠近现在的新能源设计风格，SE风格彰显运动，XSE风格在运动风的基础上加入了空气动力套件。

此外，新车还将提供三种动力版本，分别是纯燃油2.0L+CVT，2.0HEV以及2.5HEV版本，其中2.0HEV版本取代了之前的2.5L纯燃油版，综合功率145kW。

新车亮点

在外观方面，斐济ws拉群系统第九代凯美瑞采用的是全球化外观造型，相比现在的第八代车型，车身线条更加的凌厉和笔直，并且车头采用了下沉式的设计，从而拥有更强的俯冲感。C字型大灯搭配宽大的梯形中网，给人的感觉更加的运动，更加的凌厉，而且更加有侵略感。

车身侧面，其实整体的线条比例多多少少还是能找到一些现款车型的影子，但是在细节上做了很多改变，例如全新的轮圈、全新的斐济ws产群系统HEV标识、以及全新的赛博灰车身颜色等等。

车尾部分继续贯彻整车的运动风格，尾厢盖上沿有一个小鸭尾翼的设计，尾灯的设计则和车头相呼应，同样是采用了C字型的设计，唯独我认为少了点意思的是没了裸露的排气。

座舱也采用了全新的风格，层次感更强，而且采用了触摸式的按键，更显科技感，为了迎合国内的用车环境，第九代凯美瑞此次还升级了整个智能座舱的能力，配备了12.3英寸的全液晶显示屏、AR-HUD以及12.3英寸的斐济ws老号智能中控屏。

全新的智能中控屏拥有2K的分辨率和8155芯片，搭配12G的内存以及128G的储存空间，无论是开机速度还是打开应用的速度都较之前有显著的提升，不仅如此，它还加入了与华为共同研发的语音系统，语音指令响应速度提升60%，支持连续对话、可见即可说、多语种混合识别等能力。

不仅如此，资料显示第九代凯美瑞全面支持Carplay、Hi-Car、CarLife等手机互联功能，能更好的打通各种手机设备。

在主被动安全方面，此次第九代凯美瑞也有显著升级，首先是安全气囊，在原有10气囊的基础上增加了中央气囊，防止发生侧面撞击时前排乘员碰在一起，形成二次伤害。

被动安全则是升级到了Toyota Safety Sense智行安全3.0增强版，不仅优化了原有的功能，还新增了预判式主动驾驶辅助系统、紧急驾驶停止系统、打灯自动变道、前方车辆穿行预警等功能。

在享受方面，第九代凯美瑞加入了64色的氛围灯、香氛系统，可选全景天幕等配置，更迎合消费者的口味。

而乘坐空间方面，目前并没有公布具体的数据，但从实际乘坐表现来看，和第八代凯美瑞没有明显区别，属于够用的范畴。

第九代凯美瑞共提供三种动力版本，分别是2.0L+CVT的纯燃油版，搭载第五代THS混动系统2.0HEV版本以及2.5HEV版本，其中2.0HEV是首次出现在凯美瑞上，综合功率145kW，百公里油耗4.2L/100km，其也是取代之前的2.5L纯燃油版本，而2.0HEV版本将会提供更好的行驶畅快感以及燃油经济性表现。

第九代凯美瑞仍会是中型车的王

2021年 217724辆

22年 242225辆

23年1-11月 202815辆

回顾第八代凯美瑞近几年的表现可以发现，虽然现在新能源车正在不断渗透各个细分市场，但是凯美瑞既然是最坚挺的选手。

2021年-2022年，是燃油车领域竞争最激烈的时代，凯美瑞能在雅阁的猛烈冲击下坚守第一的宝座，而在2023年，国产新能源中型车不断崛起，而且车市内卷严重，在这种各家都打促销的情况下，凯美瑞依然能以超过20万辆的销量夺得第一，实属不易。

所以在我看来，第八代凯美瑞无疑是非常成功的一款车，而第九代凯美瑞的到来，虽然具体的参数以及配置并没有公开，但我能看出来，它的实力会比第八代凯美瑞更强，因为2.0HEV的版本更具有竞争力。

那我们不妨也看看它的主要竞争对手，雅阁虽然前段时间经历了换代，但是这一代的雅阁并没有形成对凯美瑞的杀伤力，燃油版升级不明显，插混版本很香，但市场反馈平平；迈腾和帕萨特就更不用多说了，这一代已经是在生命末期了，而且大众未来的目标在ID.7上，所以连海外市场都停更了，以后就更难对第九代凯美瑞形成威胁了。

所以我敢大胆的预测，只要一天还有人会选择燃油中型车，第九代凯美瑞就一定还是那款避不开的选择。

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责任编辑: 张青云

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